ללא קשר לדגם של מחרטת הברגת צינורות רגילה, עקרון העיבוד של חוטים מחודדים זהה: מכשיר מד מחודד מתווסף למחרטה הרגילה, והמגלשה המרכזית מחוברת למכשיר המד המחודד. בעת עיבוד הזווית המחודדת, ברגי הנעילה במד המחודד ובאוכף משוחררים, ולאחר סיבוב לזווית הרצויה, מהדקים את האומים בשני הקצוות. בורג הנעילה על המד המחודד נלחץ לאחר מכן כנגד קו קנה המידה לקריאה ישירה של הזווית המחודדת. לאחר התאמה של התקן המדד המחודד לזווית הרצויה, שקופית התבנית נעה לאורך ולרוחב במקביל, ובכך משיגה את העיבוד המחודד. כאשר לא מעבדים את הזווית המחודדת, השרוול מוסר מהמד המחודד, והבורג על האוכף מהודק.
בעת עיבוד של סוגי הברגה שונים של מקדחה על פי תקני API על המחרטה, הדיוק של התקן המדד המחודד הוא הגורם העיקרי המשפיע על איכות המתח ההברגה. בפעולה בפועל, יש לכוונן ולתחזק את התקן המד המחודד מעת לעת. ניתן לחלק את התקני מד המחרטה המחודדים הקיימים לשני סוגים: האחד הוא מבנה העתקה מסוג לוחית הזזה, והשני הוא סוג סרגל העתקה. למרות שהמבנים שלהם שונים, עקרונות העבודה שלהם זהים. הדיון הבא מתמקד במבנה המוט המחודד.
המוט המחודד מוברג לשתי סוגרי תמיכה בשני הקצוות. סוגרי תמיכה אלה מקובעים למיטה המחרטה. שרוול הזזה מחליק על המוט המחודד. תושבת השרוול ההזזה מחוברת לעמוד הכלי באמצעות שרוול, בורג עופרת ואום בורג עופרת. בעוד שקופית הביניים מבצעת הזנה אורכית, עמוד הכלי זז בו-זמנית לרוחב עקב מנגנון הסרגל המחודד, ובכך מעבד את המתחדד.
בעת התקנת מד מחודד, כדי להבטיח את פעולתו המדויקת והיציבה של המנגנון כולו, שתי נקודות מצריכות תשומת לב: ראשית, רמת המוט המחודד של המד החדד, כלומר, המוט המחודד חייב להיות מקביל למסילת מוביל המיטה של המחרטה. ניתן להשיג את שיטת ההתאמה באמצעות מחוון חוגה. קבע את הבסיס המגנטי של מחוון החוגה למגלשה האמצעית, כאשר מוט המדידה מאונך לחלק העליון של המוט המחדד. סובב ידנית את השקף הגדול כדי לבדוק ולהתאים את ההקבלה של המוט המחדד. שנית, הציר של המוט המחדד חייב להיות באותו מישור אופקי כמו הציר של בורג ההובלה האמצעי. זה מבטיח שהכוחות ההדדיים של מנגנון המד החדד נמצאים כולם באותו מישור, והכוח הרוחבי שנוצר על ידי מנגנון המד המחודד מועמס כולו על עמוד הכלי, מבלי ליצור כוח רכיב אנכי. שיטת הבדיקה יכולה להיות תחילה למצוא נקודת ייחוס ולהתאים על ידי מדידת הנתונים בכיוון האנכי. באופן דומה, ניתן לבצע התאמות על ידי הוספה או הסרה של שקעים בשני הקצוות של המוט המחדד. ניתן לזהות את הרכיבים המשפיעים על המתח ההברגה באמצעות תהליך העברת תנועת ההזנה, וחושף את נקודות יצירת המרווח: מרווח בין לוחית ההחלקה האמצעית, המוט המחודד והתותב, המרווח הפנימי של מד ההזנה, המרווח בין אום מחזיק הכלי לבורג ההובלה, והעיוות הנוקשה של הידוק מחזיק הכלי. ככל שהמרווח הכולל גדול יותר, כך זמן ההזנה העזר ארוך יותר, וכתוצאה מכך משטח גלילי ארוך יותר על חומר העבודה (מה-שנקראת תופעת סטיית הכלים). לכן, התאמה כרוכה במזעור המרווח של כל רכיב. ניתן לבצע התאמה אחד אחד מהרכיבים הנ"ל המייצרים מרווח, המבטיחים פעולה יציבה, חלקה וללא הפרעה של כל רכיב. לבסוף, סיבוב ידני של סינר המחרטה מבטיח פעולה חופשית-ללא הפרעות.
א. התאם את המרווח בין לוחית ההחלקה לחריץ ההחלקה באמצעות פסי טריז.
ב. כוונן את המרווח בין המוט המחדד לשרוול הנחושת. שרוול הנחושת פתוח מסוג-. התאם את ההידוק של האומים בשני קצוות שרוול הנחושת כדי להבטיח מרווח מתאים בין שרוול הנחושת למוט המחודד. אם קצה אחד של המוט המחדד שחוק, ניתן להפוך אותו.
ג. בדוק את המרווח הפנימי של מד המתח. בדוק את המיסבים של מחזיק מד המתח ואת המיסב השטוח בתוך השרוול, והתאם את ההידוק של האום העליון.
ד. כוונן את המרווח בין אום מחזיק הכלי לבורג המוביל. אום מחזיק הכלי התחתון פתוח-. כוונן את הבורג כדי להדק את האום כדי לשמור על מרווח מתאים.
ה. בעת הידוק מחזיק הכלי, הקפידו על אטימות נאותה כדי להבטיח את יציבות מחזיק הכלי ואת התקנת כלי החיתוך.
מניסיון מעשי, ניתן לאמת את נכונותו של כוונון מד מתחדדים בשתי דרכים: ראשית, על ידי סיבוב ידני של המדיד, הבטחת כוח אחיד וללא חסימה לאורך כל טווח העיבוד המחודד; שנית, על ידי התבוננות בבלאי של המוט המחדד ושרוול הנחושת. התאמה נכונה תראה סימני בלאי אחידים על פני המוט המחדד והמשטח הפנימי של שרוול הנחושת. אם ההתאמה אינה נכונה, סימני מגע קונצנטריים יהיו גלויים על פני המוט המתחדד, בעיקר בשל הפרעות כוח פנימיות בתוך כל מנגנון מד המתח.
בהשוואה למדדים מתחדדים מסוג צלחת הזזה, מבנה מוט מוביל הפרופיל פשוט יותר במבנה הכללי וקל יותר להתאמה. בעוד שהקשיחות הכוללת שלו אינה גבוהה כמו צלחת ההזזה, היא עומדת במלואה בתקני בדיקת ה-API המחמירים לעיבוד הברגות על מפרקי כלי קידוח שמן.
